仓库通道宽度优化案例

项目背景

企业情况

第三方物流仓，叉车与人工拣货并存。

仓储现状

仓库类型： 第三方物流仓

面积：1500 平方米

高度：层高 6 米

通道：主通道 5 米、支通道 4 米，明显过宽

客户问题与目标

表面问题

通道占空间太多，库容上不去。

深层问题

• 通道按”感觉”留，没有按设备核算

• 叉车通道和人工通道混用

• 死角区浪费

客户目标

通道收窄，库容提升 30%，不降效率。

方案调研与决策

方案调研

1. 维持现状

2. 按设备核算收窄通道

3. 全部改窄巷道

方案比较

| 方案 | 优势 | 不足 |

| ---- | ---- | ---- |

| 维持 | 无风险 | 空间浪费 |

| 按设备收窄 | 提升明显 | 需核算 |

| 全窄巷道 | 密度高 | 需换设备 |

最终决策因素

投入小 / 见效

客户选择按现有设备核算收窄通道。

现场评估与专业分析

通道核算

• 平衡重叉车转弯半径 → 主通道 3.5 米足够

• 人工拣货通道 → 1.2 米

• 消防疏散通道 → 按规范保留

• 主/支通道分级设置

WDS 关联

• WDS-005：通道与作业方式匹配

• WDS-003：消防通道保留

解决方案

通道分级收窄

设计：主通道 3.5 米、支通道 2.5 米、拣货通道 1.2 米，压缩面积转成货架区。

核心参数：

| 参数 | 数值 |

|------|------|

| 新增货架区 | 约 260 ㎡ |

| 库容提升 | 约 32% |

| 投资 | 约 16 万元（划线+货架） |

成本与收益分析

投入约 16 万元；库容提升约 32%；对比换仓成本节省巨大。

ROI：约 1.5 年回收。

实施过程

通道测量 → 按设备核算 → 划线 → 补货架 → 培训，周期约 10 天。

难点：叉车司机制约；解决：培训 + 转弯区域局部加宽。

项目结果

• 库容提升约 32%

• 叉车作业效率未降

• 通道分级清晰

经验总结

解决的问题：通道过宽导致的空间浪费。

适用企业：叉车人工混合作业的仓库。

不适用企业：设备特殊、作业空间要求高的仓库。

---

您的仓库是否也面临类似问题？免费诊断，找到提升空间